インフラ・交通のES一覧 CATEGORY
インフラ業界の仕事は、国や地域の基盤となる公共施設やシステムの設計、建設、運営、保守を担当する業界です。道路、橋、鉄道、港湾、空港、電力、水道、通信などの整備や改善が主な業務です。エンジニアや技術者は、インフラプロジェクトの計画、設計、建設、監理などを担当し、耐久性、安全性、効率性を重視します。保守点検や修繕、災害時の復旧作業も担っています。社会の発展と人々の生活を支え、安定したインフラ環境を提供します。
インフラ・交通
インフラ・交通の学生時代最も力を入れた事(ガクチカ)
私は学生時代、焼肉屋でのアルバイトを頑張りました。その店舗は全席個室でお客様にプライベートな時間を提供できるよう、より特別な時間を過ごしていただけるよう努めていました。そのなかで、判断力と洞察力が養わ...
インフラ・交通
インフラ・交通の業界志望動機
御社を志望する理由は変革期を迎えているエネルギー業界でお客様に最新の情報を提供し私自身が成長できる環境だと思ったからです
御社は品質に差がないエネルギーに多様なニーズに応えた新たな価値をつけサービスを...
インフラ・交通の自己PR
私には目標を実現するまで諦めない粘り強さがあります。小学校からそろばんを習い自分の弱さに向き合う事の大切さを学びました。初めは全然できなくて挫折していましたが目標である準初段を取るという目標を掲げて続...
インフラ・交通
インフラ・交通の学生時代最も力を入れた事(ガクチカ)
私が学生時代に力を入れたことは学業で、英語の発音を理解、話せるよう行いました。趣味として海外の文化に興味が湧きがいこくじんと交流するために、英語で会話できるように学びました。学校の留学生やオンラインな...
インフラ・交通の自己PR
私の強みは周りを見て行動できることです。アルバイトでお店が忙しい際に、淡々に動くだけではなく、お客様の時間を考えて、自分の行動を頭の中で簡略化しプランを作り効率よく動こうと考えました。飲食店のホールス...
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インフラ・交通の学生時代最も力を入れた事(ガクチカ)
私が学生時代に最も打ち込んだことは所属クラブ部活・サークルでの活動です。私は軟式野球部を数年の間、週に2~3回ベースでしていました。活動内容は、野球などです。人数は約30人程度で、その中で、リーダーとして...
インフラ・交通の自己PR
私の強みはリーダーシップです。みんなの意見を聞いてまとめることができます。特にアルバイト経験の場面で発揮しました。私は週に4~6回ペースで、漁師のアルバイトをしていました。その中で沢山の人と協力して作業...
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インフラ・交通の学生時代最も力を入れた事(ガクチカ)
私が最も打ち込んだことは、バドミントンです。私が初めて好きになったスポーツがバドミントンであり、何か結果を残したいなと考えていました。最初の方は部の中でも下の方で、同級生にはなかなか勝てない日々が続き...
インフラ・交通の自己PR
私は周りの人を引っ張っていけるような人材です。その理由は大学二年生から始まったゼミでゼミ長を担当し、率先して周り引っ張ってリーダーシップ力を発揮しました。ゼミ大会では、3人1グループで発表を行わなければ...
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インフラ・交通の業界志望動機
私が貴社を志望する理由は二つあります。一つ目は若手からチャレンジできる環境があること。二つ目は成長できる環境があることです。貴社は強い経営基盤を持ちつつ、若手からチャレンジできる環境があるというものに...
インフラ・交通の自己PR
私の強みは周囲の人を巻き込む力です。この能力を活かし、ゼミのグループ発表に全力を注ぎ、優秀賞を取ることができました。大学での最後のグループ研究だったので、悔いのないように全力で行い、賞を獲得するという...
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インフラ・交通の自己PR
なんでも諦めずに挑戦することを心がけています。私は海外の文化について学ぶことが好きで、語学の勉強をしたいと思い、語学交流が多い桃山学院大学に入学しました。しかし、周りには語学力が高い学生が多くおり、参...
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インフラ・交通の業界志望動機
私が電力会社を志望する理由は、持続可能なエネルギー供給とクリーンエネルギーの普及に貢献したいからです。環境への配慮と再生可能エネルギーの活用は現代の重要課題であり、私は新しい技術と革新的なソリューショ...
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私の強みで⼀番にでてくることは広い視野で物事を捉える⼒があることです。私は⼩学校⼀年⽣から六年⽣までソフトボールをしていましたが、レギュラーとして活躍するのではなく、試合に出ているメンバーが何をしてほ...
インフラ・交通
インフラ・交通の業界志望動機
私がガス会社を志望する理由は、エネルギーの今後の可能性と地域社会への貢献性が高いからです。 ガスはクリーンで効率的なエネルギー源です。私は環境への配慮と持続可能なエネルギー供給の重要性を理解しており、...
インフラ・交通の学生時代最も力を入れた事(ガクチカ)
私の⻑所は、⽬標に対して計画を⽴てられる⼒です。私は、⾼校受験を失敗してしまったことによって、その悔しさをバネに⼤学受験のために⾼校⼀年⽣の時から勉強を始めていました。⾼校⼀年⽣の時から毎⽇最低でも2...
インフラ・交通の自己PR
学⽣時代に⼒を⼊れたことは、塾でのアルバイトで、私は、新しい中学⼀年⽣を受け持つことになり、その⼦の数学と国語を担当しました。その学⽣さんの当時の課題としては、数学はケアレスミス、国語は⽂章をしっかり...
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インフラ・交通の業界志望動機
私は人々の暮らしの当たり前を支えたいという軸があります。私は震災を経験しているのですが、その際に当たり前に生活ができていたことに対して当たり前じゃない、ということを実感しました。それから、人々の生活の...
インフラ・交通の自己PR
私の強みは素直さです。私は飲食店でのアルバイト業務の際、提供を早くしようと意識しすぎるあまり、商品が汚くなってしまう事がありました。このままではクレームが入ってしまうと考えたため、後輩にアドバイスをし...
インフラ・交通
インフラ・交通の業界志望動機
私は、就職活動をする軸として人の生活を支えたいという思いがあり、ガスや電気などのインフラは人々の生活になくてはならないものであり、これらを通じて人々の生活を良くしていきたいと考えています。私の自宅の近...
インフラ・交通の学生時代最も力を入れた事(ガクチカ)
私が学生時代に頑張ったことは、焼肉屋でのアルバイトです。現在まで3年ほどこのアルバイトを頑張っており、主にキッチンのスタッフとして勤務していましたが、お客様と接する機会が少なかったため、自分を成長させ...
インフラ・交通の自己PR
私の長所は責任感があり、任された仕事や役職を最後までやり通すことができるところです。高校生の時に野球部で監督に指名され、副主将を任されていました。しかし私は、元々人をまとめるのがとても苦手でしたが監督...
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インフラ・交通の学生時代最も力を入れた事(ガクチカ)
私が学生時代に最も力を入れていたことはバレーボールのサークル活動です。活動は週に2回で1日3時間ほど練習に励んで おり、私は真面目な姿勢や人間関係で円滑なコミュニケーションが評価されたこともあり、代表兼会...
インフラ・交通の自己PR
私の強みは、困難な目標であっても達成するために努力できる力がある事です。 私は、高校2年生の冬に膝を怪我して しまい、最後の大会に間に合うかわからない状況でした。その時に私は、バレーボールができない期間...